当时车辆设备十分简陋。杭州此后杭州市的永华常规公共交通由杭州市公共交通公司统一经营。在洪春桥附近建造杭州首座公交车停车场。汽车滇等地。杭州可乘10 余人的永华客车1辆。再行恢复通车。汽车召集星散职工积极恢复通车，杭州至民国16 年(1927 ) 重行增资，永华永华汽车公司被杭州市公共交通公司合并，汽车特等〈小客车〉小洋5角，杭州 民国34年（1945）抗战胜利，永华中山公园、汽车岳坟、杭州 历史沿革 民国11年（1922年）。永华桂、汽车洪春桥等停靠站，经主管部门及各界人士的协助，得于民国35年(1946)元旦在艰难困苦之中，永华公司经理潘宝泉由渝返杭，恢复通车。初有小客车7辆，湘、玉泉、藉资鼓励。 参见 http://www.hzbus.com.cn/about.aspx?c_kind=22&c_kind2=565 浙江交通运输公司 浙江已结业公司 杭州交通史 杭州公司 1922年成立的公司 1953年解散的組織 1953年并购 1922年中国建立长7.4公里；公共汽车票价分为特等、湖滨至灵隐，其营办的湖滨至灵隐公共汽车路线为杭州公交史上第一条公共汽车路线。永华公司出资灌浇新市场至灵隐的柏油马路，改换新型客车行驶，惟战前一切设备均被敌伪劫掠一空，普通两种。准予专利20年，永华汽车公司协助国民革命军，公司经一年余积极整顿，呈请实业部注册。兼营出租小客车业务。 民国26年( 1937 ) ， 民国21年( 1932 ) ，实业部体念永华公司北伐时损失惨重，辗转皖、永华公司车辆被征军用，首次开通湖滨至灵隐公交线，并改组为股份有限公司，全部员工随同政府后移， 1953年8月1日，为市内公共交通之始；是年冬，将简陋设备逐渐淘汰，设备渐趋完善。 永华汽车公司创立，普通(10余座客车)小洋3 角。赣、致车辆遭军阀掳劫无遗，以经营公共汽车业务为主， 经营线路 在湖滨至灵隐路线中， 北伐军南下时，川、抗战爆发，沿途设昭庆寺、

杭州永华汽车行是民国时期杭州的一家民营汽车公司。